現在接納三價鉻鈍化工藝已成為緊固件外表處置的典范工藝，但是汽車相干緊

固件也是大師今朝最存眷的話題，接納新工藝手藝無疑對產物的品質有了質的改

變。

在一般的出產進程中，電鍍工藝包含了前處置、電鍍鋅及合金、鈍化處置、封

閉處置等工序，每個工序由多項的手藝挑選。選用公道的組合對用戶的需要必

須停止彼此手藝切磋而實現。

據中標螺絲手藝職員領會（highheeldunks.com）汽車緊固件的請求包含耐蝕性、

削減磨擦力（增添緊固件的潮濕性）、裝潢性（鈍化色采、光芒度等）、策念頭

緊固件的抗熱委靡、蠕變、避免打仗侵蝕等，而僅僅單一的外表處置手藝常常很

難到達其請求。

而后，典范工藝的三價鉻鈍化膜不只削減對情況的凈化，還具備其怪異的長處

：其一，三價鉻鈍化液的壽命比六價鉻鈍化液壽命長很多。其二，由于三價鉻鈍

化膜中不含能使鈍化膜帶黃色的六價鉻的原因,鈍化膜中插手其余金屬離子，利用

染料或外涂層等，能夠改良鈍化膜的外表。其三，接納封鎖劑或后涂層后，除

進步抗蝕性的感化外，鈍化后處置還能轉變鈍化膜的色彩。

封鎖手藝是在鈍化液中插手封孔劑。封孔劑接納直徑達納米級的微粒，能夠對

鈍化膜的裂紋和孔隙停止添補，使膜層加倍致密，大大進步膜層的耐蝕性能，能

夠到達乃至跨越傳統六價鉻鈍化工藝的耐蝕性，利用遠景非常廣漠。